Die Anforderungen an den Spritzguss müssen direkt von der Galvanotechnik kommen. Diese Spezifikationen gilt es schon in der Konstruktionsphase und dann beim Werkzeugbau zu berücksichtigen. Durch das rechtzeitige Mit-
einander aller Abteilungen werden Lösungen möglich, die den Leitsatz des Unternehmens SURFACE MEETS FASCINATION authentisch mit Leben füllen.

Bei BIA werden auf modernen Catia V5 Systemen Bauteile neu konstruiert oder galvanogerecht um-
konstruiert. Gemeinsam mit "galvanoerfahrenen" Werkzeugbauern werden diese Konstruktionen dann umgesetzt.

BIA fertigt auf einer Vielzahl verschiedener Spritzgussmaschinen mit einer Schließkraft von 35 t bis zu 650 t. Mehrkomponenten-Maschinen produzieren Teile, die selektiv beschichtet werden können und Effekte wie z.B. Durchl-
euchtbarkeit ermöglichen.

Bei zu galvanisierenden Bauteilen kann es not-
wenig sein, bestimmte Bereiche für die nachge-
lagerten Verbauprozesse chromfrei zu halten. Dieses kann durch Auftragen eines speziellen Selektivlacks erfolgen, die sogenannte Bestop-
pung. Mit verschiedenen Verfahrenswegen von manueller bis vollautomatisierter Bestoppung wird von BIA für die jeweilige Anforderung des Pro-
duktes ein spezifisches Verfahren entwickelt. So wird das Auftragen des Selektivlacks zykluszeit-
abhängig an die Rohteilerstellung gekoppelt, um z.B. Kontaktlaschen in beliebig vielen Niveau-
ebenen und Positionen selektiv beschichten zu können.

Mit einem von BIA patentierten System können jetzt auch komplexe und filigrane Symbole auf galvanisierten Kunststoffen durch Lasern pro-
zesssicher freigestellt werden. Außerdem ist ein reines Beschriften der verchromten Bauteile mittels "Anlass-Lasern" möglich. Ein speziell für BIA entwickelter galvanisierfähiger Kunststoff bietet die geforderten Eigenschaften wie Kon-
trast, Durchleuchtbarkeit, Farbwiedergabe und Lichtechtheit. Diese spezielle Lasertechnik bietet der Automobilindustrie individuelle Gestaltungs-
möglichkeiten, um die Optik im Fahrzeug hoch-
wertig zu gestalten.

Ganz gleich, ob Matt-, Glanz-, Schwarzchrom, Alu-Look, Mattnickel oder viele weitere Oberflächen - bei BIA ist der Anspruch an Qualität und Innovation Programm. So ist es auch kein Zufall, dass der Kunde in vielen Automobilen bei BIA entwickelte Oberflächen (z.B. 3Q7 für Audi oder F1 für Rolls Royce) wieder findet.

Bei der Befestigung von Chromteilen hat BIA ein besonderes Know-how entwickelt. Gemeinsam mit den Kunden bietet BIA eine individuelle Lösung für den kostengünstigsten Verbau an. So werden bei der neuen E-Klasse von Mercedes Benz die unteren Türleisten mit Hilfe einer eigens dafür eingerichteten Verklammerungsmaschine mit jeweils 7 Klammern bestückt. Des Weiteren werden in einer individuell entwickelten Anlage speziell lackierte Bauteile auf ein Chromteil geklebt.

Motivierte und geschulte Mitarbeiter, hervorragende Lichtverhältnisse an vorbildlich ausgestatteten Arbeitsplätzen sowie eine konsequente Qualitätssicherung bringen dem Kunden die Sicherheit, dass BIA nur beste Qualität ausliefert.